四线城市如何产业逆袭？我有十个问题（一）

这两天最吸引我的新闻，大概要数四川宜宾的世界动力电池大会，大牌云集，行业侧目。

一个四线城市，如何就成为了“动力电池之都”？这个不用在前面加前缀中国or世界哈，在新能源这块，中国已经领跑世界了，两个前缀基本上等同。

之前我对宜宾的印象，只限于长江上游、五粮液和燃面。。。

但这两年宜宾的快速发展，确实让人乍舌：

2019年，“动力电池之王”宁德时代突然宣布在宜宾投资建厂；2021年再次追加投资，在宜宾的总投资超过560亿元，要在这里建成全球动力电池的重要生产基地。

同时，吉利、中车、华为等大企业，也开始纷纷在宜宾布局。短短几年时间，宜宾已经建立起了一条比较完善的电池产业链，宜宾甚至提出，要成为中国“锂都”。

按照宜宾市发改委的发布，2022年全市动力电池产业实现总产值889.5亿元、增长4.5倍、拉动增加值增速11.9个百分点、占比22.7%；动力电池超越白酒，成为全市产值第一的产业。

为啥是宜宾？

这个文章会分为三篇，是我关于城市产业逆袭的十个问题。

问题源于宜宾，但又绝对不限于宜宾。

对于很多希望逆天改命的下沉城市而言，也许都是需要思考的问题。

问题1：宜宾是啥时候开始逆袭的？

我问了宜宾的朋友，在很长一段时间内，它看起来都称不上一个城市，而是一个大一点的镇子，市容可能连隔壁的泸州都比不上。

宜宾的传统产业是“一黑一白”。

“一黑”是指煤炭，宜宾的煤炭储量占四川全省的一半以上；“一白”是指以五粮液为代表的白酒产业，这两大产业最高曾经占到宜宾GDP的60%。

这种传统工业城市和资源型城市，在中国比比皆是，尤其是来自三线建设的。。。随着资源的枯竭和传统产业的落寞，很多城市都像美国的底特律或者锈带一样失去了活力。

如何成功转型，华丽转身呢？

查了下它的经济增长情况，乍一看来，这经济增速是有明显下滑呀。。。

你再仔细看看？

人家是经济增速从15%下降到了10%这一档。。。依然吊打全国大多数城市好吗？

但如果看增量，前10年增速快，是因为基础太薄弱，而陡然启动逆袭的年份，目测应该是2014年左右。

2014年，四川和重庆发生了什么，不需要我多说吧？

相关故事很多，但与本文关联度有限，咱们也就不展开了。对于这些不敏感的朋友，也没事儿，不影响阅读。。。

时势造英雄。

洗牌之后的再出发，为很多城市提供了全新的机遇。

而这一波机遇，宜宾抓到了。

问题2：宜宾的发展是规划出来的吗？

一般来说，城市发展是靠规划的，至少很多领导是这么认为的。

感谢宜宾提供了相对成功且可追溯的案例，让我可以反向印证，一开始的规划到底实行的如何。。。

感谢互联网，我翻出了2011年的规划研究。。。针对宜宾的。

【开始引用】

追求集聚效应正在取代各种优惠政策成为企业对外投资中的首选要素，因此需要按照劳动地域分工的原则，沿着“龙头项目—产业链—产业集群—制造业基地”的发展思路，集中合理布局宜宾的优势产业。

优先发展就是对借助优势资源、优势产业先行发展，借助临港经济区发展现代物流业，借助工业优势发展现代金融业，借助商贸繁荣建设区域性商贸中心，借助丰富旅游资源发展特色旅游业，从而实现城市经济的突破。   

目前，宜宾市正处于工业化、城镇化、市场化加速发展时期，同时也是依靠服务业提升经济发展质量和效益的时期，服务业既是宜宾市城市经济的薄弱环节，更是我们谋求突破的方向。国外的经验表明，正是现代服务业赋予了传统工业更深的内涵，由单纯的卖产品提升为卖品牌、卖技术、卖标准。

一是投入倾斜。在投资水平与结构上进一步向优势产业、新型工业、现代服务业倾斜，同时，进一步加大对教育、科研、技术创新的投入，加快学校、科研机构与企业、市场的结合，建立和完善起一套由科学技术向现实生产力转化的有效机制，从而在推进新型工业化的进程中，借势壮大现代服务业。

二是发挥自身优势，明确突破重点。宜宾在商贸业、交通运输业、金融业、旅游业等具有相对较强的实力，因此，在服务业的发展重点上，要大力推动现代物流业、现代金融业、商贸流通业、特色旅游业取得突破，从而带动其他服务行业发展。

【引用结束】

怎么说呢，这份2011年对于宜宾城市经济发展的规划，大原则上都说得通，符合通行理论，算是总体正确。

但在实际建议落地上，尤其是拿2023年的宜宾来实际对照的话，基本上。。。对不太上。

这也难免，一份规划，高度受限于当时的认知与眼界。。。

如果没有记错，国家层面对于战略新兴产业的提法也就是在2012年左右，而后来直接把宜宾整个城市的能级大幅拉升的动力电池届灭霸aka宁王，是设立于2011年底。

希望2011年的规划，在可参照案例都没有的情况下，可以预见到未来十年的发展趋势，要求确实有点高。

所以，对于规划，我一直建议是仅仅作为参考。

问题3：宜宾崛起只是因为搞定宁德时代吗？

很多人都喜欢看剧，尤其是励志成长剧。

在这种商业类型片里，你注意到没有，有一种常用的手法或者桥段：主角在某一个时刻，突然开启了努力奋斗模式，这时剧情会配合一首歌或者配乐，给你快速展现主角的种种努力与际遇，把时间的流逝一笔带过，很快进入到成功之后的剧情。

长此以往，很多人都以为努力奋斗达成目标，只需要一首歌的时间。

再给我两分钟，让我把记忆结成冰。

当宜宾追求宁王的时候，是2018年左右。。。

彼时的宁王，已经在资本市场呼风唤雨，市值扶摇直上，想引入他们落地设厂的地方政府，从宁德可以排到厦门。

凭啥是你？是你这里的酒比较香吗？

在我看来，引入宁王，是后续的成绩的原因之一，也是前期努力的结果。宜宾所做的，其实是一系列工作，各种插旗布子，慢慢形成了势，造就了局。

各种势成了之后，结果就会显得水到渠成。我们往往只看到了结果的爽，而忽略了过程筹划的艰辛。

宜宾起初重点发展的，是门槛相对较低的智能制造，尤其是智能终端。

不能好高骛远，生存才能发展。

经过六年发展，智能终端产业已成为宜宾的主导产业之一。宜宾累计签约引进极米、朵唯、苏格、康佳等品牌企业项目200多个，形成手机整机产品、手机零部件、新型显示、智能家居智能穿戴等泛智能终端领域的产业体系。

有了轻的，再搞重的。

宜宾最初是希望逐步发展轨道交通产业（类似于湖南郴州岳阳啥的），引进了中国中车智轨项目。因为智轨电车选择的是宁德时代新能源电池作为动力源。一打听才知道，原来新能源动力电池领域的领军企业，是在福建山沟沟里的宁德。

从此，宜宾惦记上了宁王。

其实，宜宾从2016年起就谋求新能源汽车作为下一个支柱产业。

这个选择不难理解，因为很多城市都是这么想滴。。。在中国经济版图中，要论产业链的丰富度以及对于当地经济的带动性，第一是房地产，第二是汽车。

但宜宾这种洋溢着酒香的内地四线城市，如何切入汽车产业呢？

2017年，机会来了。奇瑞集团旗下的凯翼汽车销量不好，希望出售。。。

宜宾城投体系果断出手，以宜宾当年财政收入1/10的钱，拿下了凯翼汽车51%的股权。。。资本招商的常规打法，后续就是把生产地基搬到宜宾。

理论上，凯翼汽车发展的不咋滴，但宜宾通过并购，获得了汽车的生产证和销售证，相当于有了一张EV之战的入场券。作为主机厂，很难不和宁德时代有交集。

想吸引宁王进场，单单有个主机厂是个条件，但远远不充分。

招商引资，本质上是帮助企业降本增效赋能扩容；在这个语境下，革命真的不是请客吃饭。。。

这是个技术活。

宜宾是如何谋篇布局，如何拿下宁王，如何以链主带动全局盘活，咱们下篇接着聊。